Info Auto:Pembunuh senyap (Silent killer) kereta anda, enjin berkarat.

 Pembunuh senyap (Silent killer) kereta anda, enjin berkarat. 

Punca utama, tak jaga coolant radiator, main letak air sahaja.

Pentingnya penjagaan coolant pada kereta kita untuk memanjangkan jangka hayat enjin, bila radiator mula berkarat air selaku ejen karat yg sangat efektif akan membawa karat ke seluruh laluan air di dalam enjin.

Jika karat berlaku:

1. Thermostat juga akan kena, lama kelamaan thermostat akan rosak (jem), overheat boleh berlaku.

2. Pipe line (besi) juga boleh mengakibatkan kebocoran kecil berlaku akibat kelemahan struktur pipe akibat di makan karat, overheat juga boleh berlaku.

3. Laluan air dlm blok pun tak cantik akibat karat yang tebal (laluan makin sempit).

4. Waterpump pun mudah rosak seperti gambar di atas, setiap kali tukar timing belt, wajib tukar water pump. Sepatutnya boleh skip utk penukaran pertama timing belt. Overheat juga boleh berlaku jika mengabaikan water pump.

5. Segala jenis hose getah pun akan cepat mengeras dan boleh pecah bila-bila masa akibat daripada tindak balas antara air karat dengan getah hos dan overheat boleh berlaku.

6. Radiator pun berkarat, jika terlalu teruk, aliran air melalui radiator tidak berapa cantik, dan menjadi semakin teruk jika aliran air tersekat terus, overheat boleh berlaku jika begini keadaannya.

7.Radiator cap, dia yg tak bersalah pun kena juga kesannya karat, kepala cap ini boleh putus akibat karat.

Oleh itu, jagalah coolant kereta anda, tak mahal manapun, baru RM29 (proton, perodua,toyota, nissan, honda lebih kurang je harganya), tukarlah setiap 40-50k km sekali atau 2 tahun sekali bergantung pada jarak perjalanan kereta anda.

Spare tank atau tangki simpanan di tepi radiator tu jangan pulak ditambah air, tambah coolant sahaj ye. Tau.. ramai yang tambah air, lama kelamaan kandungan coolant beransur hilang. Ini lah sikap dan punca utama kebanyakan kes overheat yang berlaku.

Kredit: Owner Post

Read More

Info Auto:Punca-punca biasa kereta tak pickup walaupun tekan minyak

 

Bila kereta rasa berat nak pickup walaupun dah tekan pedal minyak dalam-dalam, memang boleh stress. Masalah ni boleh jadi berpunca dari pelbagai komponen, dan bukan semua nampak dengan mata kasar. Tapi jangan risau, kat bawah ni ada senarai punca biasa kenapa kereta tak nak pickup, siap dengan langkah nak periksa sekali. Boleh la elak kena ‘tibai’ dengan pomen tak jujur.

Punca-punca biasa kereta tak pickup walaupun tekan minyak:

Sensor Pedal Minyak Rosak

Bila sensor ni gagal hantar signal betul ke enjin, kuasa tak sampai, kereta jadi lemau.

Filter Udara Tersumbat

Udara tak cukup masuk ke enjin, jadi pembakaran tak sempurna. Jadi kurang efficiency

Mass Airflow Sensor (MAF) Bermasalah

Sensor ni penting untuk kira nisbah udara-bahan api. Kalau rosak, enjin boleh jadi terlalu kaya atau miskin bahan api.

Fuel Filter Tersumbat

Bila penapis bahan api dah kotor, aliran minyak jadi perlahan. Enjin pun tak cukup ‘makan’, terus tak bertenaga.

Fuel Pump Rosak

Pam minyak lemah atau rosak, enjin tak dapat tekanan minyak yang cukup – kereta pun tak responsive.

Masalah Transmisi

Torque converter rosak atau solenoid bermasalah, gear tak tukar elok – enjin meraung, tapi tak gerak.

Masalah Enjin

Contoh macam compression rendah, oxygen sensor rosak atau ECU buat hal – semua ni buat pickup jadi perlahan.

Langkah Troubleshoot Yang Boleh Cuba Sendiri:

Pastikan brek tangan dilepaskan dan gear dalam posisi yang betul (Drive atau 1,2).

Periksa warning lights kat dashboard. Kalau ada lampu menyala, maknanya ada masalah.  

Check filter udara dan fuel filter – kalau dah lama tak tukar, mungkin dah tersumbat.

Tengok paras dan warna transmission fluid – kena cukup dan bersih.

Guna alat imbas (scan tool) untuk kesan sebarang kod ralat dari ECU kereta. Kena cari bengkel kereta ada benda ni. 

Kesimpulan:

Masalah pickup bukan sesuatu yang patut dibiarkan. Kalau rasa tak yakin nak buat sendiri, serah pada mekanik yang boleh dipercayai. Lebih baik baiki awal daripada kena tolak tepi jalan.

Source 

Read More

Info Auto:Nak tahu kenapa kereta moden sekarang makin bijak dan sedap dipandu?

 

Nak tahu kenapa kereta moden sekarang makin bijak dan sedap dipandu? Semua sebab sensor-sensor canggih yang dipasang merata dalam sistem kereta. Sensor ni kira macam deria tubuh badan manusia. Jom kita tengok jenis-jenis sensor yang bantu kereta kita jadi power:

Engine Speed Sensor – Baca kelajuan enjin berpusing. Lagi laju, lagi dia tahu nak adjust performance.

Knock Sensor – Bila enjin ada bunyi pelik/ping knocking, sensor ni detect awal sebelum rosak teruk.

Air Flow Sensor – Ukur berapa banyak udara masuk enjin. Penting untuk campuran minyak dan udara.

Cam Sensor (Camshaft Position) – Tahu posisi camshaft, bagi enjin timing dia ngam setiap kali hidup.

Coolant Sensor – Pastikan suhu air enjin terkawal, kalau panas lebih, terus bagi alert.

Temperature Sensor – Ukur suhu bahagian tertentu macam intake atau exhaust.

NOx Sensor – Baca kandungan gas nitrogen dalam asap, penting untuk jaga alam sekitar.

MAP Sensor – Ukur tekanan dalam manifold enjin, bantu kawal pembakaran bahan api.

Parking Sensor – Bantu masa parking, elak terlanggar tiang atau motor senyap.

Vehicle Speed Sensor – Ukur kelajuan kereta, penting untuk speedometer dan sistem lain.

Oxygen Sensor (O2) – Pastikan asap ekzos tak terlebih karbon, bantu jimat minyak.

Throttle Sensor – Baca kedudukan pedal minyak, bagi tindak balas pecutan lebih tepat.

Crank Sensor – Kenal pasti posisi crankshaft, penting masa enjin nak start.

Voltage Sensor – Baca voltan dalam sistem elektrik kereta.

Rain Sensor – Bila hujan je terus automatik hidupkan wiper. Senang, tak payah tekan sendiri.

Kesimpulannya, semua sensor ni tak nampak tapi kerja dia power. Dia bantu kereta jimat minyak, selamat dipandu, dan tak cepat rosak.

Source 

Read More